« Hasta abril incluido se habían reducido las cifras de accidentes en un 26'79% y la de muertos en un 47'37% en la provincia »
Los internautas preguntan a Antonio Carrasco
#1 luis. 08/05/2008 09:12h
A raiz de la entrada en vigor del 384 del CP, a su entender, circular un camión, aun teniendo el carnet de la clase B, sanción administrativa o penal. MUCHAS GRACIAS
El permiso de clase B no autoriza a conducir vehículos de más de 3.500 kilos de masa. Por tanto, el conductor en ese caso no tendría permiso y cometería delito.
#2 Gemma. 09/05/2008 12:35h
¿Cree que la reducción de la mortalidad en carretera este año, se debe al carnet por puntos? ¿O por el contrario cree que la gente se ha concienciado?
Se debe a muchos factores. Uno de ellos, quizás el más importante, es el permiso por puntos. Pero todas las medidas adoptadas tratan de cambiar la mentalidad de los conductores y lograr una mayor concienciación. La verdadera solución está, precisamente, en el convencimiento de los usuarios en el cumplimiento voluntario de las normas y que esto es bueno para todos.
#3 Alfonso Montero (Socuéllamos). 10/05/2008 20:49h
El año 2008 se está produciendo una reducción muy significativa de la accidentalidad tanto a nivel nacional (17% con respecto al mismo periodo del año 2007) como provincial (creo que incluso mucho mejor que a nivel estatal).
¿Cuál cree que han sido los factores principales que han permitido alcanzar esta cifras tan esperanzadoras?
Hasta abril incluido, se habían reducido las cifras de accidentes en un 26'79% y la de muertos en un 47'37% en la provincia. Esto de se debe a varios factores: campañas, cambios en la ley, mentalización del conductor, etc.
Quizás la reducción de muertos sea más grande de lo previsto. Pero las cifras de tráfico hay que considerarlas en plazos largos. Tenemos que esperar a fin de año primero, y a las cifras que nos arroje el año próximo para poder analizar con exactitud lo que significa el descenso y sus causas.
#4 Alfonso Montero (Socuéllamos). 10/05/2008 20:53h
Entre las numerosas medidas e iniciativas llevadas a cabo por las autoridades en los últimos años (permiso por puntos, reforma del Código Penal, intensificación de controles, etc) para atajar la siniestralidad, ¿cuál de ellas ha podido tener una influencia más determinante para mejorar el comportamiento y la concienciación de los usuarios de las vías públicas?
Todas en conjunto, aunque parece que el permiso por puntos es lo que más transcedencia mediática ha tenido.
#5 Alfonso Montero (Socuéllamos). 10/05/2008 21:00h
Mientras que la reducción de la siniestralidad en 2008 se ha generalizado entre todos los tipos de vehículos y grupos de conductores, destaca el incremento de siniestralidad de las motocicletas (especialmente de gran cilindrada).
¿A qué puede ser debido este hecho?
¿Cree que las medidas de seguridad que reclaman las asociaciones de “moteros” (barreras de seguridad) y los nuevos equipamientos (airbags en trajes y cascos) serán suficientes para combatir sus terribles estadísticas?
La sociedad exije medidas de seguridad muy amplias. No sólo para proteger al que cumple la norma sino también para el que la incumple ya que la vida humana es un valor superior a cualquier otro.
Cada día hay más motos y más potentes. Quizás sea esta la causa más influyente en el aumento de siniestrabilidad de motocicletas.
#6 Alfonso Montero (Socuéllamos). 10/05/2008 21:15h
La Reforma del Código Penal para delitos de tráfico que entró en vigor el pasado 2 de diciembre prevé la conmutación de la pena de prisión por trabajos en beneficio de la comunidad. Gran parte de las 3.000 sentencias a día de hoy relacionadas con delitos de tráfico no podrán cumplir con dicha pena de efectuar trabajos para la comunidad (prescriben si en 1 año no se realizan dichos trabajos) pues Instituciones Penitenciarias no tiene plazas suficientes para cubrir esta demanda.
No poder el Es
Quizás las previsiones se han desbordado por la gran cantidad de sentencias. Este tema no es competencia de la DGT y no puedo concretar mucho, aunque creo que se están tomando medidas para que las sentencias puedan cumplirse correctamente.
#7 Alfonso Montero (Socuéllamos). 10/05/2008 21:29h
El Permiso por puntos está funcionando razonablemente bien en casi sus 2 años de aplicación, pero se están observando varias lagunas en su aplicación:
1.-Debido al actual procedimiento sancionador en materia de tráfico que eterniza los expedientes, muchos de los conductores que agotan su crédito de puntos continúan varios meses conduciendo a la espera de la resolución definitiva firme. ¿Qué previsiones existen para agilizar dichos procedimientos?
2.-La adhesión voluntaria de los municipios
El procedimiento sancionador es lento porque garantiza los derechos del expedientado. No obstante se está trabajando mucho para mejorarlo. Hay avances técnicos como el centro ESTRADA de centralización de notificaciones y está prevista una reforma del reglamento.
Como usted bien dice, la competencia de las sanciones urbanas es municipal y a los responsables municipales compete el cumplimiento de la ley; es su responsabilidad.
Un saludo,
#8 d.cr. 11/05/2008 21:13h
¿En qué medida considera que son efectivas las campañas publicitarias de la DGT para evitar accidentes de tráfico?¿ tienen algún dato estadístico sobre su eficacia en la provincia?
Pues en los resultados.
Por ejemplo, entre enero y abril de este año se ha reducido (con respesto a esos mismos cuatro meses del año pasado)
18'82% las vícitimas de accidentes en la provincia. 47'37% menos de muertos, 15'28% menos de heridos graves y 12'45% menos heridos leves.
#9 deiviz. 11/05/2008 21:19h
Hace unos meses el Gobierno impulsó una medida de "becar" a los jóvenes para sacarse el carné, ¿cuál a sido la incidencia de esta iniciativa?
NO es una beca. Es un convenio con bancos para que éstos prestaran dinero a los jóvenes sin interés para obtener el permiso.
El resultado es positivo.
#10 Mariano . 12/05/2008 21:46h
Hace ya unos meses me renové el carné de conducir y la verdad es que me quedé sorprendido por la fórmula que utilizan en Tráfico para atender a los usuarios. Sólo una ventanilla de información antes de realizar cualquier trámite por la que tienen que pasar la mayoría de las personas. Tuve que esperar más de una hora, aunque después todo fue muy rápido. ¿No cree que esto se podría solucionar de alguna manera?
Esto siempre depende dl número de personas que acuden a las oficinas.
Tenemos un convenio con los centros de reconocimiento médico para que se pueda renovar el permiso sin pasar por Tráfico. Pero sólo algunos de estos centros se han adherido.
Está prevista una reforma legal para que la renovación la hagan estos mismos centros y no sea necesario ya pasar por las oficinas de Tráfico.,
Además, como usted sabe, existe la posibilidad de renovarlo por correo.
#11 Marta. 12/05/2008 21:48h
Creo que debería haber una determinada edad a la que se debería evitar que la gente se pusiese al volante. Veo a muchos abuelos cuyas facultades y reflejos no son los adecuados ¿qué opina a este respecto?
NO es la edad el criterio, sino las condiciones o aptitudes psicofísicas. Por eso existe la obligación del certificado médico y a las personas de más edad se les exige una renovación anual. En Tráfico no podemos determinar las condiciones de cada persona para conducir, esto lo hacen los médicos y psicólogos. No obstante, cuando ponen en nuestro conocimiento la existencia de una persona que presuntamente no debe conducir por su estado, ponemos en marcha un procedimiento de revisión.
#12 Rosario. 12/05/2008 21:50h
Las veces que he tenido que hacerme la revisión para renovar el permiso de conducir me he sentido estafada. En menos de dos minutos y con cuatro preguntas y dos pruebas te dan el papel, previo pago de treinta y pico euros. ¿Esto es una revisión médica o un negocio? No digo que no hagan negocio pero por lo menos que no sea tan evidente
Los profesionales de estos centros son los responsables de que se cumpla la norma y que los reconocimientos se hagan de manera legal. La verdad es que no tenemos denuncias sobre esta materia. No obstante, la Jefatura tiene una labor inspectora que en muchas ocasiones determina la multa o el cierre temporal de algunos centros de reconocimiento.
#13 Ricardo Mansilla. 13/05/2008 00:05h
¿No cree que se puede considerar un acto de vandalismo la persecución a los motoristas por parte de algunas secciones de las fuerzas de seguridad del estado?
Los agentes de la autoridad persiguen las infracciones. Es su obligación. Lo contrario sería lo auténticamente sorprendente.
#14 leonor. 13/05/2008 11:38h
¿qué tiene que decir la jefatura de tráfico ante el impresionante número de gente que aprueba el teórico gracias a la preparación esa intensiva de cinco días? tomarán medidas???
Se está preparando una reforma radical de sistema de exámenes teóricos. Pensamos que después del verano puede estar en marcha.
#15 hugo. 13/05/2008 11:39h
¿cómo ve el tráfico en Ciudad Real?
Ciudad Real es una ciudad pequeña de trazado urbano antiguo. Eso puede provocar algunas molestias en el tráfico. Creo que, y esto es una opinión personal, se usa el coche en exceso porque, por ser una ciudad pequeña, podemos axudir andando a la mayor parte de los sitios. En el tráfico urbano es muy importante la educación vial, el respeto a los demás, la tolerancia con el otro, la cortesía... En fin , todas esas normas sociales que vamos olvidando por la ansiedad y prisa con que conducimos.
#16 rita. 13/05/2008 11:48h
me podría explicar por qué ahora los examinadores de tráfico tiran a la gente en el primer examen sin justificación concreta y luego le aprueban en el segundo examen aunque se haya hecho peor que en el primero????? acaso es una medida de presión ante el formato de examen que todo el mundo aprueba en cinco días?????
Los criterios están tasados.
Los examinadores se rigen por un reglamento y una orden ministerial y por unos criterios de valoración establecidos por la DGT. En cada examen señalan el porqué del suspenso cuando éste se produce.
#17 manuela. 13/05/2008 20:08h
considera que los servicios que se prestan en el area de descanso de valdepeñas,en la operacion "paso del estrecho " a los usuarios que utlizan este tipo de instalaciones,son buenos, o piensan mejoralos, ya que cada vez mas lo utilizan españoles.
hemos comprobado que no existen servicios para minusvalidos, en un futuro proximo llos van a realizar.- Saludos.-
Todos los años se efectuan obras de mejora importantes. La mayoría no se ven: Depuración de aguas, saneamientos, conducciones...
Este año hemos procedido al asfaltado general ya lgunos cambios en las instalaciones. El manteniemiento se efectúa durante todo el año.
En cuanto a la existencia d eun servicio para minusválidos, tomamos nota para hacerlo lo antes posible. La verdad es que, como todo está en superficie, nunca hemos visto la necesidad de poner rampas (que es lo más demandado).
#18 filipe. 14/05/2008 11:26h
¿están buscando una nueva ubicación para la jefatura de tráfico? muchas gracias por contestar
No. La Jefatura se amplió hace cuatro años y sus instalaciones son actualmente muy buenas.
#19 Fernando. 14/05/2008 12:19h
¿Es cierto que se ha investigado a algunas autoescuelas en las que prometen sacarte el teórico con solo un día porque tienen las preguntas de los examenes?
La inspección de escuelas es permanente. No obstante, muchas de las noticias que circulan no se ajustan a la realidad.
#20 Alberto. 14/05/2008 12:20h
¿Cómo es posible que los extranjeros, sobre todo los chinos, aprueben el teórico sin hablar español? ¿Es una leyenda urbana o es cierto?
Puede haber algun caso. De hecho se ha puesto a algunos de ellos a disposición judicial.
Pero los extranjeros realizan el examen igual que los españoles, aunque alguno solicita tets en inglés o francés.
#21 palmiro. 14/05/2008 12:21h
¿Qué opinión le merece el estado de las carreteras de la provincia de Ciudad Real? ¿Colaboran ustedes en la planificación de reformas de las carreteras?
La competencia en materia de trazado y conservación de vías es de los titulares de las mismas (Ministerio de Fomento, Junta y Diputación). En ocasiones hacemos algunas sugerencias.
#22 Miranda. 14/05/2008 12:22h
¿Cuál cree que es ahora mismo la carretera más peligrosa de la provincia de Ciudad Real?
Las carreteras más peligrosas son las que más tráfico soportan. Las carreteras no son peligrosas en sí mismas si no tenemos en cuenta el uso que hacen de ellas los usuarios en general.
Le puedo decir que, por su mayor densidad de tráfico, hay mucha concentración de accidentes en la A-4, la zona de Alcázar de San Juan y la zona situada entre Almagro-Bolaños y Ciudad Real.
#23 Antonio. 14/05/2008 12:26h
¿Qué opinión le merecen los gps que venden ahora y que te indican hasta cuando hay un radar? ¿Cree que son peligrosos para una circulación correcta? Saludos y gracias por contestar
Se basan en series estadísticas. Generalmente han estudiado -por las denuncias- donde se suelencolocar los radares ya añaden los radares fijos (que la DGT señala donde están). No tienen una seguridad del 100% y suelen señalara muchospuntos donde no hay nada. Lo que está prohibido por la ley es el sistema que llevan algunos de detección de radares.
Siempre que esto produzca distracción es peligroso. No olvidemos que la distracción o desatención en la conducción está presente en la mitad o más de los accidentes mortales.
#24 luismi. 14/05/2008 12:37h
¿Qué opina de que los fabricantes de coches hagan vehículos que cada vez corren más cuando está demostrado que la velocidad es uno de los principales factores que causan los accidentes de tráfico y las muertes?
Es un buen tema de debate.
Creo que debería haber un gran debate social sobre este asunto para evitar la posible contradicción coches muy potentesy límites de velocidad.
#25 medusa. 14/05/2008 12:37h
Buenos días, no sé si podrá responderme a esta pregunta, quería saber si en una autovía se puede circular a 120 km/hora, ¿a qué velocidad saltan los radares?
El límite es de 120 km/h. A partir de este límite, puede ser denunciado. Hay un pequeño margen para contrarrestar el posible error del velocímetro y del cinemómetro.
#26 carlos. 14/05/2008 12:40h
¿No cree que los camiones no deberían circular por la ciudad? Hay zonas de Ciudad Real que tienen destrozado el asfalto porque se permite el acceso de los camiones de gran tonelaje.
Gracias
Existen restricciones. Pero piense que, en ocasiones, es inevitables: obras, carga y descarga de mercancías, etc...
#27 PILUKI. 14/05/2008 12:47h
En un determinado momento se habló de que los jóvenes de 16 años podría sacarse el carnet si iban acompañados de un mayor de 18. ¿En qué quedo eso?
Está pendiente un nuevo Reglamento General de Conductores donde se incluiría este tema. Pero, por el momento, no hay ninguna novedad.
# Mensaje de despedida Antonio Carrasco. 14/05/2008 12:59h
Lo importante para mejorar el tráfico y evitar los accidentes es el convencimiento general de que el cumplimiento de la ley es lo mejor para todos. Las normas de tráfico también son leyes.
Un saludo,
Antonio Carrasco
