Los laboratorios Alba Montecristo de Ciudad Real presentaron ayer en sociedad uno de sus inventos más revolucionarios: el motor frío de combustión externa, que permite reducir la contaminación producida por los vehículos mediante el empleo de un combustible sólido-líquido mucho más barato que los derivados del petróleo. Antonio Ibáñez de Alba, director general de la empresa, estuvo acompañado por la concejala de Movilidad y Seguridad, Teresa Aguirre, en la puesta de largo de este invento en el antiguo Casino de Ciudad Real.
De acuerdo con el dossier de laboratorios Alba Montecristo, el motor frío de combustión externa efectúa la reacción química que, convertida en energía mecánica, da movimiento al vehículo en una cámara de explosión externa, en vez de hacerlo dentro del propio cilindro.
De ese modo, el calor generado por la reacción es desalojado directamente a través del tubo de escape, en lugar de transmitirse a todo el motor, con lo que este alcanza una temperatura de hasta 50ºC, menos de la mitad que en los motores normales. El tubo de escape también sirve para desalojar los residuos provocados por la combustión.
Mayor rendimiento y vida útil
El menor desgaste de componentes concede a este motor una vida útil de 3,6 millones de kilómetros con un mantenimiento mínimo, y su configuración invierte la proporción de energía aprovechada para funcionar y perdida a través de la disipación del calor: si esta última es del 20 y el 80%, respectivamente, en los motores normales, en los fríos de combustión externa es del 80 y 20%. En ambos casos, las especificaciones de este ingenio son cuatro veces mejores que las de su predecesor más común.
El combustible empleado, que Alba Montecristo todavía no ha querido desvelar, y un sistema de filtros químicos de reducción de las emisiones de gases, posibilitan asimismo que esta máquina genere un 90% menos de gases contaminantes, incluyendo una proporción de dióxido de carbono (CO2) por kilómetro muy inferior a los 120 gramos, que es el límite impuesto por la Unión Europea para 2012.
Esto, destaca el dossier del laboratorio, lo pone muy por encima de la capacidad de reducir emisiones de cualquier motor ecológico actual, además de que hará mucho más barato repostar: entre ocho y diez céntimos por litro, más de 20 veces menos que la gasolina o el gasoil.
Los inventores de este motor aseguran que se puede utilizar para mover toda clase de vehículos, tanto terrestres como marinos, y para cumplir finalidades como la extracción o bombeo de líquidos, o la agricultura. También es susceptible de emplearse en centrales térmicas, en la producción de energía eléctrica y en otros muchos usos de tipo industrial. En todos los casos, aseguran, la instalación será “rápida y sencilla”, sin necesidad de modificar la estructura del aparato al que se acople.
Proteger el medio ambiente
En sus palabras durante la presentación, Teresa Aguirre destacó la importancia de este proyecto para minimizar los efectos del cambio climático y las muertes provocadas por la contaminación atmosférica, que en España son 16.000 al año.
Aguirre explicó además que, aunque los combustibles de hoy en día son menos contaminantes, el fuerte aumento del parque móvil ha hecho subir la contaminación total que generan. Por ello agradeció al equipo de ingenieros que crearan el que “puede ser el gran acontecimiento para los próximos años”. |
FOTO: MAYTE GARCÍA
