El aeropuerto supera las 1.000 toneladas de carga desde julio

Desde el inicio de su actividad como transporte de carga el pasado mes de julio, el Aeropuerto Central Ciudad Real ha sido lugar de paso y distribución de más de 1.000 toneladas de productos de todo tipo, lo que le ha situado entre la docena de aeropuertos españoles que más carga mueve de los más de 30 que cuentan con esta unidad de negocio

Así lo aseguraba a El Día el director general del aeropuerto, Escolástico González, quien explicó que de momento el tráfico de mercancía se da entre Canarias y el norte de África. En el caso de las islas, se trata principalmente de productos perecederos que inmediatamente son trasladados a los centros de distribución de las grandes empresas de alimentación. Con África, sin embargo, la carga es fundamentalmente de textil, aunque también se ha trasladado algo de automoción.

González indicaba que los responsables del aeropuerto ciudadrealeño tienen muchas esperanzas puestas en esta unidad de negocio. “Objetivamente, analizando el volumen de carga que hemos alcanzado en sólo cinco meses y nuestra situación geográfica y de infraestructuras, estamos en condiciones de ofrecer un espacio idóneo y adecuado para operaciones de importación y exportación”.

Además, hizo hincapié en que el de Ciudad Real es un aeropuerto joven que está en plena fase de desarrollo. “Estamos en una etapa de ofrecer al mundo nuestras condiciones para que las empresas se decidan a realizar sus operaciones en este aeropuerto”.

Servicio ágil
Para el director general, Ciudad Real puede ofrecer un servicio más ágil que Madrid Barajas, que es más bien un aeropuerto de viajeros, con unos 50 millones al año. “Nosotros podemos concentrar más nuestros esfuerzos en la carga y descarga realizando operaciones más rápidas, invirtiendo una hora u hora y media en lo que en otros sitios pueden ser horas”.

Además, la existencia de un punto de inspección fronteriza disponible las 24 horas del día dota al Aeropuerto Central Ciudad Real de una mayor competitividad con respecto a otros aeropuertos similares.

Por otro lado, las previsiones indican que el desarrollo del aeropuerto ciudadrealeño como terminal de carga conllevará asimismo el crecimiento de la infraestructura logística haciendo más atractivos los terrenos adyacentes para todos los operadores que cuenten con los servicios del Central.

En cualquier caso, González reconocía que el aeropuerto se ha visto perjudicado por la crisis económica, que está ralentizando el desarrollo de todas sus posibilidades. “Éste es un momento muy complicado en el que todas las empresas paralizan sus inversiones, pero vamos a seguir creciendo a lo largo del próximo año 2010 hasta hacer de la carga y descarga una fuerte e importante unidad de negocio a corto y medio plazo”, y añadía: “Vamos a superar toda esa vorágine que ha deteriorado la imagen del aeropuerto y vamos a trabajar para ganarnos la confianza del mercado”.

Por otra parte, el director general del Aeropuerto Central Ciudad Real desligaba el transporte de mercancías del transporte de viajeros. Según decía, no se pueden comparar los parámetros que indican el volumen de actividad de uno y otro negocio. “En el transporte de viajeros se tiene en cuenta el número de personas que ocupan cada vuelo, pero en el caso de la carga y descarga, en un sólo viaje pueden llegar hasta 100 toneladas de productos. Son negocios distintos”, concluía.